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车用液 压油缸流量不稳定的几种表现

点击次数:   更新时间:2018-12-11 16:44:12     来源:www.关闭分    享:
  随着科 技发展迅速和机械制造水平的不断提高,液压机 已成为模压生产企业的主要设备。调速阀 主要是调节液压机压力流量的一种补偿装置,与减压阀、节流阀串联而成。如果调 速阀流量调节失灵,会导致流量不稳定,油温过高,负载压 力变化过大等问题。那么当 车用液压油缸流量不稳定时都有哪些表现呢?
  ①要保证调速阀对流量(即对执行元件的速度)的控制精度,需要保证一定的压差(进出油腔最小压差,指节流口全开,通过公称流量时,阀进出油腔的压差);普通调速阀,其压差不应小于0. 5MPa。高精度调速阀,其压差高达lMPa。另外,环境温 度变化比较大时,应选用 带温度补偿的调速阀。注意:压差过低,减压阀 部分不能正常工作,就不能 对节流阀进行有效的压力补偿,因而影响流量的稳定。
  ②若通过 阀的实际流量确定小了,将导致阀的规格(容量)选得偏小、使液压 油缸阀的局部压力损失过大,引起油温过高等弊端,严重时 会造成系统不能正常工作。要以通 过阀的实际流量(不是按泵的流量),作为选 择阀的主要参数之一。
  ③控制阀的使用压力、流量,不要超过其额定值,如流量 控制阀的使用压力、流量超过了其额定值,就易引 起液压卡紧和液动力,对控制 阀工作品质产生不良影响。
  ④注意普 通调速阀启动时存在着流量跳跃现象,这种流 量跳跃现象会影响执行元件速度的平稳性。为此,应采取相应的措施。有关这 方面的设计实例,请见8.5节专用 机床液压系统二次进给回路。
  在实际的工作中,我们往 往会使用到调速阀以调节流量的大小,从而保 证车用液压油缸的正常作业。通常情况下,在调速阀的帮助下,液压油 缸可以完成不同的动作,然而当 流量调节失灵的时候,液压油 缸就可能无法满足工作的要求,所以一 旦发现需要及时解决。

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