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通用型 液压油缸的几种典型结构形式

点击次数:   更新时间:2018-07-06 15:22:07     来源:www.关闭分    享:
  为了满 足各种不同类型液压式机械的各种要求,液压式 机械所用液压油缸具有多种不同的类型。液压缸 可广泛的分为通用型结构和专用型结构。而通用 型结构液压油缸有几种典型结构形式。
  一、拉杆型液压缸
  拉杆型 的液压缸的结构简单、拆装简便、零件的 通用化的程度较高、制造成本较低、适于批量生产。但是,受到行程长度、缸筒内 径和额定压力的限制。如果行程长度过长时,拉杆的 长度就相应的偏长,组装时 容易偏歪引起缸筒的端部发生泄漏;如缸筒 内径过大和额定压力偏高时,因拉杆 的材料的强度的要求,选取大直径拉杆,但径向 尺寸不允许拉杆直径过大。
  二、焊接型液压缸
  缸筒与 后端盖为焊接连接,缸筒与 前端盖连接有内螺纹、内卡环、外螺纹、外卡环、法兰、钢丝挡圈等多种形式。
  焊接型 液压缸的特点是外形尺寸较小,能承受 一定的冲击负载和严酷的外界条件。但由于 受到前端盖与缸筒用螺纹、卡环或 钢丝挡圈等连接强度的制约缸筒内径不能太大和额定压力不能太高。
  三、法兰型液压缸
  缸筒与前、后端盖均为法兰连接,而法兰 与缸筒有整体焊接、螺纹等连接方式。法兰型 液压缸的特点是额定压力较高,缸筒内径大,外形尺寸大。适用于 较严酷的冲击负载和外界工作条件,又称重载型液压缸。
  液压油缸它结构简单、工作可靠。用它来 实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在 各种机械的液压系统中得到广泛应用。

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