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液压油 缸温度过高的成因

点击次数:   更新时间:2018-08-10 14:06:08     来源:www.关闭分    享:
  大家都 知道液压油缸使用时间长了有时会出现温度过高的现象,特别是 在夏天天气炎热的时候更容易出现这种现象,那么对 于这一现象我们要及时解决,否则会 对机械造成一定程度的损害。
  液压油 缸温度过高的成因:
  1、设计配合公差过紧,油缸运 行过程各元件阻力过大,摩擦生热引起。
  2、油缸压 力损失大引起的油缸发热。油缸管 路长期未清洗与保养,内壁附 着污物或局部堵塞,增加油 流动时的阻力而产生的压力损失。油缸使 用黏度过高的液压油。使油泵的负荷增大,效率降低,输人功 率中的相当一部分转换为热能。
  3、容积损 耗大而引起油缸的发热。属于这 方面的原因有油泵、控制阀、工作油 缸的磨损及各连接处密封不严所引起的内、外泄漏。
  4、压力控 制阀失调而引起的油缸发热。通过油 箱或蓄能器的卸荷阀堵塞,使油泵不能卸荷;系统背 压阀调定压力过高,造成回油时发热;安全阀失调,使一部 分油液经安全阀回油箱,造成节流损失而发热。
  5、 机械损 失大而引起的油缸发热液压元件修理或装配质量很差;相对运动件润滑不良;液压油 缸密封件质量差或因泄   漏而调整过紧,使摩擦 阻力增加而发热。
  液压油 缸温度过高的话会造成液压系统内泄量增大,液压系 统各项性能都开始变的不稳定。液压系 统工作精度下降。控制阀 的阀芯与阀体受热膨胀,配合间隙变小,影响阀芯移动,磨损加剧,甚至卡住,影响液压系统操作。

沂水县 永达液压机械有限公司

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